Amortisseurs de moto
Un amortisseur contrôle le mouvement de la suspension. Öhlins décrit les amortisseurs comme un tampon entre la surface de la route et la moto, amortissant les oscillations causées par les bosses, les surfaces inégales et les commandes du conducteur. Cette page propose des amortisseurs de fabricants incluant Öhlins, Progressive Suspension, YSS et Hyperpro : des amortisseurs arrière à l'unité, des paires d'amortisseurs et quelques amortisseurs avant, chacun étant intitulé selon la moto pour laquelle il est répertorié.
Mono-tube et bi-tube
Öhlins fabrique ses amortisseurs selon deux systèmes. Les amortisseurs STX utilisent une conception mono-tube, que Öhlins décrit comme un ensemble plus compact et léger. Les amortisseurs TTX utilisent une conception bi-tube qui sépare les circuits d'amortissement de compression et de rebond. La page amortisseurs Öhlins propose les modèles STX 36, STX 46 et TTX, y compris le STX 36 Blackline avec finition noire. Selon le modèle, un amortisseur Öhlins peut posséder un réservoir interne, un réservoir additionnel (Piggyback) ou un réservoir externe monté sur flexible.
Série Progressive Suspension
Les amortisseurs Progressive Suspension présentés ici proviennent de ses séries 412, 422, 444, 465, 494 et 944, la plupart pour les modèles Harley-Davidson Touring, Softail, Dyna et Sportster, et d'autres pour Honda, Kawasaki et Triumph. Progressive décrit le 412 comme ayant un corps en acier à double paroi avec un clapet sensible à la vitesse chargé à l'azote et un réglage de précharge à cinq positions.
Les motos avec double amortisseur arrière, comme les modèles Harley-Davidson Touring, nécessitent deux amortisseurs. Vérifiez la page produit pour savoir si l'article est vendu par paire ou à l'unité. Les ressorts de remplacement se trouvent sur la page ressorts d'amortisseur, et les clés de précharge ainsi que les pompes à amortisseur se trouvent avec les outils de suspension.
Amortisseurs YSS
Les amortisseurs YSS de cette page sont des paires d'amortisseurs, des amortisseurs mono arrière et des amortisseurs de scooter, ainsi qu'un amortisseur avant pour la BMW R 1150 GS et la R 1200 GS. Le titre de chacun indique son code YSS et la moto pour laquelle il est répertorié. Chaque fiche produit d'une paire d'amortisseurs YSS comprend les deux amortisseurs, et le prix est pour les deux. YSS publie une clé de ses codes produits : la première lettre indique le type d'amortisseur, et les trois chiffres après le premier tiret correspondent à ce que YSS appelle la longueur de l'amortisseur, en millimètres.
Amortisseurs Hyperpro
Les amortisseurs arrière Hyperpro ici sont des amortisseurs à émulsion et entièrement réglables, chacun étant vendu à l'unité et intitulé selon la moto pour laquelle il est prévu. Hyperpro indique que son amortisseur à émulsion dispose d'un réglage du rebond avec 50 clics et d'un réglage manuel de la précharge, et que tous ses amortisseurs sont fournis dans la longueur standard de la moto.
Est-ce que cela conviendra à ma moto ?
Chaque amortisseur sur cette page est intitulé avec la moto pour laquelle il est répertorié. Vérifiez le modèle exact et l'année sur la page produit avant de commander, car une même moto peut accepter différents amortisseurs selon les années.
Puis-je régler ces amortisseurs ?
Cela dépend de l'amortisseur. Öhlins mentionne la précharge, la compression et l'amortissement de rebond parmi les réglages que ses amortisseurs peuvent offrir, et Progressive Suspension indique que sa série 412 dispose d'un réglage de précharge à cinq positions. YSS décrit les réglages de précharge, de rebond et de compression, et la clé de ses codes produits utilise des lettres pour indiquer les réglages dont dispose un amortisseur. Consultez la page produit de l'amortisseur que vous examinez.