Silencieux d'échappement moto

Un slip-on remplace uniquement le silencieux à l'arrière de l'échappement. Le collecteur et le tube de liaison qui évacuent les gaz du moteur restent inchangés. C'est tout l'intérêt. C'est un remplacement simple, et rien d'autre n'a besoin d'être retiré. Cette gamme n'est pas conçue pour une seule marque. Les compatibilités les plus nombreuses sont Kawasaki (113 références actives), Honda (94), Yamaha (59) et BMW (58), suivies par Triumph, Suzuki, KTM, Ducati, Husqvarna et CFMoto. Tout est vendu sous forme de kits Akrapovic ou LeoVince. Un silencieux Akrapovic Slip-on Line pour une Kawasaki (S-K14SO6-HZAAT) et un pot en acier inoxydable LeoVince LV-14 pour une Aprilia (15626) en font partie. La page produit de LeoVince pour 15626 indique "Part #: 15626 · SLIP-ON", sans aucun tube listé dans la boîte. Les 532 produits ici portent une étiquette de compatibilité pour la moto correspondante ; aucun n'est sans étiquette. Le filtre ci-dessus est le moyen le plus rapide de trouver le vôtre. Le reste de cette page contient ce que le filtre ne peut pas vous dire.

Signification des termes

• End can, ou simplement "can" : le corps du silencieux lui-même. Un slip-on remplace cette seule pièce et rien d'autre.
• Link pipe, ou mid pipe : le tube entre le collecteur du moteur et le silencieux final. La plupart des motos conservent le leur ; quelques compatibilités nécessitent un nouveau tube pour correspondre à l'entrée du nouveau silencieux.
• dB killer, ou baffle : l'insert amovible à l'intérieur du silencieux qui réduit le bruit. Les conducteurs utilisent les deux termes pour la même chose.

Kit à compatibilité nommée ou kit universel

La majeure partie de cette gamme est vendue sous forme de kit conçu pour une moto spécifique. LeoVince, qui détient la plus grande part ici, décrit ces kits comme complets : silencieux, support et chaque petite pièce nécessaire au montage, tout est inclus. Il n'y a rien de plus à acheter. L'exception, selon leurs propres termes, est le kit silencieux universel. Il est vendu sans collecteur et peut nécessiter des pièces supplémentaires ou une adaptation pour s'ajuster. Quatorze des 532 références ici sont universelles, non liées à une moto spécifique. Si une fiche produit ne mentionne pas votre marque et votre modèle, vérifiez de quel type il s'agit avant de commander.

Ce que le filtre de compatibilité peut et ne peut pas vous dire

Chaque fiche produit est étiquetée par marque et modèle, et le filtrage par les vôtres est le moyen fiable de trouver la bonne pièce. Ce que l'étiquette ne peut confirmer, c'est le joint physique entre le collecteur d'origine de votre moto et l'entrée du nouveau silencieux. Des modifications techniques au sein d'une gamme de modèles peuvent laisser deux motos de la même année avec un alésage différent à cet endroit. Un rapport britannique daté (BikeChatForums, décembre 2019) a décrit exactement cela. Un silencieux installé frottait contre le collecteur car il n'avait pas le bon diamètre. Le problème a été résolu avec un manchon et un joint haute température plutôt qu'avec un silencieux différent. Si un ajustement n'est pas net et serré à ce joint, signalez-le à l'équipe des pièces. Ne supposez pas que la mauvaise pièce a été envoyée.

Une reprogrammation est-elle nécessaire ?

LeoVince indique, en règle générale, que ses slip-on ne nécessitent pas de reprogrammation de l'injection de carburant. Le silencieux est conçu pour fonctionner avec la configuration standard, sauf si les instructions de montage d'un kit spécifique en disent autrement. Un détaillant britannique vendant l'un des slip-on Akrapovic de ce rayon fait la même affirmation pour cette pièce. Considérez cela comme la règle pour un slip-on dont le chicane est laissée en place. Ce n'est pas une garantie pour les 532 références, veuillez donc consulter la page produit individuelle, ou poser la question, avant l'achat. La question est différente une fois que la chicane est retirée, ou qu'un système complet remplace tout l'échappement. Abordez ce point directement avec l'équipe des pièces.

Est-ce homologué pour la route et passera-t-il le contrôle technique (MOT) ?

Clarifiez ce point avant toute autre chose. La loi britannique ne fixe aucune limite de décibels précise pour un MOT. Les contrôleurs jugent à l'oreille, en vérifiant qu'une moto n'est pas nettement plus bruyante qu'un exemple standard du même modèle, et que l'échappement est fixé solidement. Un système mal fixé constitue en soi un échec au test. La Regulation 54(2) des Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, dans la version en vigueur aujourd'hui, exige qu'un silencieux "doive être maintenu en bon état de fonctionnement et efficace et ne doit pas, après la date de fabrication, être modifié de manière à augmenter le bruit produit par l'échappement des gaz".

Les conducteurs supposent couramment qu'un dB killer amovible est ce qui rend un échappement homologué pour la route. Les propres directives de LeoVince disent le contraire. Un échappement véritablement homologué pour la route, avec une homologation de type, a son dB killer soudé, et non amovible. Un modèle amovible désigne un produit de course ou de compétition, et non un produit routier. Chaque fabricant publie sa propre méthode pour indiquer quelles pièces spécifiques sont approuvées pour un usage routier. C'est le marquage sur cette pièce, et non la marque, qui le prouve. Et cela est défini produit par produit. LeoVince numérote également certaines pièces avec un code se terminant par la lettre U. Sur chaque paire de ce rayon vérifiée jusqu'à présent, soit quatorze, le code U était la version que le propre site de LeoVince marque comme "Non approuvé" ou "Non destiné à un usage routier", tandis que le même code sans le U était marqué comme approuvé. Vérifiez la fiche produit : le suffixe est un indice, pas une règle.

Environ 30 références sur ce rayon sont intitulées "Akrapovic Replacement Muffler". Ce sont des pièces de rechange pour les systèmes Evolution et Racing Line d'Akrapovic, conçus pour un usage sur piste, et non les kits slip-on généraux décrits ci-dessus. Sur les deux que nous avons vérifiés par rapport aux pages produits d'Akrapovic, les deux portent la déclaration d'Akrapovic, en majuscules sur la page, précisant que la pièce ne répond pas aux exigences de conformité d'émission pour une utilisation sur rue ou autoroute. Vérifiez la fiche produit de votre pièce avant d'en commander une de celles-ci.

Nos propres listes n'enregistrent pas ce marquage pour chaque produit ici, nous ne vous indiquerons donc pas qu'un slip-on donné est homologué pour la route si nous ne l'avons pas vérifié. Avant d'en installer un, recherchez le marquage d'homologation sur la pièce ou ses documents. Demandez à l'équipe des pièces de le confirmer pour votre moto et votre utilisation. C'est une vérification rapide pour éviter un échec au MOT.

Ce qui est inclus, et ce qui s'use plus tard

Un slip-on avec montage spécifié arrive normalement avec tout le nécessaire pour l'installer, conformément au point précédent. Deux éléments se situent en dehors de cette boîte. Le joint du collecteur, mentionné plus haut, nécessite parfois son propre joint ou joint d'étanchéité. Le garnissage absorbant le son à l'intérieur d'un silencieux conventionnel est une pièce d'usure, pas un défaut. La recommandation de LeoVince est de le remplacer une fois que le manchon extérieur se décolore visiblement ou que l'échappement devient notablement plus bruyant. Les deux sont des signes que le garnissage s'est dégradé, et non que le silencieux est défaillant.

L'installation, et la suite des opérations

Les rapports d'installation d'un slip-on décrivent l'opération comme simple : on retire l'ancien pot, on installe le nouveau, en utilisant le support et le collier fournis. Nous ne disposons pas d'assez de données propres sur le temps de montage pour chiffrer la durée nécessaire. Si vous hésitez entre un slip-on et un système complet, cela est traité sur la page plus large échappements. Pour une pièce Akrapovic spécifiquement, la page Akrapovic traite le sujet séparément. Chaque slip-on ici est en vente avec une remise de 10 % sur le prix public conseillé, avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible. L'équipe des pièces vérifiera la compatibilité et la question du marquage légal mentionnée plus haut avant votre commande.