Pièces moto, casques et équipement de protection Biltwell
Biltwell est une marque californienne qui fabrique des pièces rigides pour moto et des équipements de conduite depuis 2006. Le groupe le plus important dans ce rayon est celui des pièces rigides : guidons, rehausses de guidon, repose-pieds et poignées, certains taillés pour un montage spécifique Harley-Davidson et d'autres vendus comme tubes génériques sans modèle listé. Le reste est l'équipement à porter : les casques Gringo et Lane Splitter, les gants, les lunettes et les vêtements décontractés qui doivent simplement convenir au conducteur.
Les propres mots de Biltwell pour décrire son activité : ses produits "peuvent être trouvés partout où le plaisir sur deux roues est présent." Dans ce rayon, le groupe le plus important est celui des pièces rigides, et non les casques pour lesquels la marque est la plus connue. Guidons, rehausses de guidon et poignées totalisent 104 produits. Les visières de casque et les pièces de rechange en ajoutent 70 autres. Ensemble, ils sont plus nombreux que les 44 casques portant le nom Biltwell.
Tout ici est à vendre, avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible. Les casques, gants, lunettes, bagagerie et vêtements sont listés avec une remise de 10 % sur le prix public conseillé lorsqu'un ancien prix s'affiche sur la grille ; pour les visières de casque et les pièces de rechange, c'est partagé, environ un quart d'entre elles en comportent un. Les guidons, rehausses de guidon, poignées et repose-pieds, ainsi que les petites gammes de selles et d'autocollants, sont tarifés selon la liste du distributeur britannique, sans ancien prix associé.
Deux types de produits
Deux types d'articles différents sont achetés sur cette page. Certains guidons, ensembles d'accélérateur et poignées possèdent leur propre ligne de compatibilité par année et modèle : les TPV poignées, par exemple, indiquent une ligne de compatibilité 74-25 H-D avec une zone de poignée de 1 pouce sur leur propre page produit. D'autres ne comportent aucune section de compatibilité, et un guidon est décrit uniquement comme étant pour des "applications personnalisées et après-vente." Vérifiez la section de compatibilité sur le produit lui-même, et lorsqu'il n'y en a pas, mesurez le guidon. Un casque, des gants, des lunettes ou une veste doivent simplement vous aller : des tailles, et non un modèle et une année.
Les TPV poignées sont vendues sans manchon d'accélérateur, selon les propres mots du fournisseur. Les rehausses de guidon Murdock sont listées comme s'adaptant à la plupart des tés de fourche supérieurs H-D plutôt qu'à un modèle spécifique. La compatibilité varie selon la gamme de guidons, veuillez donc vérifier la fiche individuelle sous poignées, guidons et rehausses de guidon.
Ce qu'il y a en rayon
Quatre gammes de casques composent les 44 casques Biltwell : Gringo, Gringo S, Gringo SV et Lane Splitter. TPV poignées et rehausses de guidon Murdock constituent la majeure partie des pièces rigides, aux côtés d'options de guidons et de repose-pieds et de quelques ensembles d'accélérateur et colliers de fixation. Exfil sacs et tubes de rangement couvrent la bagagerie. Gants, lunettes et vêtements décontractés complètent le reste du rayon, et les petites gammes de selles, sissy bar et autocollants se situent aux extrémités.
Chacun de ces groupes a sa propre page : casques, poignées et rehausses de guidon, visières et pièces de rechange, gants, lunettes, bagagerie et vêtements décontractés. Les détails de compatibilité, le guide des tailles et les noms de famille s'y trouvent.
Tailles, normes et les deux que nous ne stockons pas
Chaque casque Biltwell dans ce rayon porte une mention de la famille ECE 22.06 déclarée par le fournisseur et est disponible du XS au 2XL, sans tableau publié pour convertir cela en mesure de tête ; l'ajustement et les mentions de normes elles-mêmes sont détaillés sous casques de moto. Biltwell publie des tableaux de tailles pour ses gants et pour la plupart de ses vêtements, et ceux-ci se trouvent sur les pages de vente correspondantes.
Deux casques Biltwell ne figurent jamais dans ce rayon. Le Tahoe est absent car les séries spécifiques envoyées par notre fournisseur ne portent aucune mention ECE 22.06, et non parce que le modèle lui-même en manque : la propre page produit de Biltwell décrit le Tahoe comme étant "conçu pour répondre aux normes de sécurité US DOT et européennes ECE R22.06". Pour le Bonanza, c'est plus simple : la propre page produit de Biltwell indique seulement qu'il est "certifié US DOT pour la sécurité", sans aucune mention ECE, il n'a donc jamais figuré dans ce rayon.
Garantie
La propre page de garantie de Biltwell promet deux ans contre les défauts de matériaux et de fabrication, administrée depuis son bureau de Temecula, Californie. Elle ne mentionne aucun circuit de réclamation au Royaume-Uni ou dans l'UE. À lire comme une garantie administrée aux États-Unis. Le site de Biltwell ne précise pas si elle couvre un achat effectué ici.
Ce que les conducteurs britanniques ont constaté
Le test à long terme de MCN en 2026 sur le Gringo SV, utilisé pendant un an, a mentionné un style rétro excellent, une ventilation efficace, un revêtement confortable et un bon rapport qualité-prix. Il a pénalisé le même casque pour le bruit lorsque les ventilations sont ouvertes, une ouverture étroite rendant l'enfilage et le retrait difficiles, ainsi que pour son poids. Les propres mots de MCN concernant le bruit étaient directs : "un rugissement constant en arrière-plan".