Supports téléphone et GPS SW-Motech

Un support ici fonctionne de l'une des deux manières suivantes. Un Cockpit Gps Mount se visse sur un point de la moto elle-même, près des instruments, sur un modèle spécifiquement nommé par SW-Motech : une Honda Transalp, une BMW R1300GS, une Kawasaki Versys, une KTM Adventure ou Super Adventure entre autres. Un Handlebar Gps Mount se fixe plutôt sur le guidon ou une barre transversale, soit pour un modèle nommé à nouveau, soit pour un diamètre de guidon de 22, 28 ou 32mm, ou une barre transversale de 10/12mm ou 13/16mm. Les quarante modèles sont en vente ici avec 10% de réduction sur le prix public conseillé, avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible.

T-Lock ou Quick-Lock : quel système de fixation posséder ?

Deux fixations distinctes existent dans cette gamme, et la formulation propre à SW-Motech est le seul moyen fiable de les différencier. Le support vissé sur la moto utilise leur mécanisme QUICK-LOCK, une fixation absorbant les chocs intégrée à la plaque de rétention elle-même. Le T-Lock est une fixation différente. C'est un socket à quart de tour utilisé sur les accessoires souples, le Phone Case, le Navi Case et la sacoche étanche pour smartphone, qui se fixent à un bras à rotule plutôt qu'au support. SW-Motech indique qu'un support T-Lock s'adapte également sur un support GPS QUICK-LOCK sans sa propre base à rotule. Les deux systèmes se recoupent, sur certaines pièces et pas sur d'autres.

La rotule de 1" au centre de ce bras est également vendue seule. SW-Motech la répertorie sous le nom de "1 Ball for GPS Mount SW-MOTECH for Ram Arm", leur propre dénomination, c'est pourquoi un berceau de type RAM s'y adapte si vous en utilisez déjà un. Un second kit de rotule de 1" prêt à monter, avec son propre collier de fixation adapté à un modèle spécifique, se trouve sur notre page rehausses de guidon et colliers de fixation, et non sur celle-ci.

Phone Case, Navi Case, ou le support seul

La plupart des supports de cockpit et de guidon dans ce rayon sont uniquement le support. Ce qui maintient réellement le téléphone ou l'unité GPS est un achat séparé, sauf mention contraire dans la fiche produit. SW-Motech divise ce support en deux formes. Le Phone Case est une pochette portrait dimensionnée pour un smartphone, et le Navi Case est un boîtier paysage conçu pour une unité GPS dédiée, avec sa propre liste publiée de modèles Garmin, TomTom et Blaupunkt compatibles. Les deux se ferment avec le même quart de tour T-Lock. L'un ou l'autre s'enclenche sur un support T-Lock ou un support QUICK-LOCK compatible.

Le propre texte de SW-Motech qualifie le Phone Case et le Navi Case de résistants aux éclaboussures : une pochette rembourrée, une doublure en caoutchouc, une couverture à membrane avec un pare-soleil sur l'écran tactile. La résistance aux éclaboussures est la seule limite de leurs affirmations. SW-Motech classe leur sacoche étanche pour smartphone pour le système MOLLE selon une norme plus élevée que celle des boîtiers. Les deux ne constituent pas la même promesse. Quatre références incluent déjà un support avec le montage. Les Universal Mount Kits sont livrés avec un support smartphone T-Lock ou la sacoche étanche fixés à une rotule et un collier, donc rien de supplémentaire n'est à ajouter pour ces quatre modèles spécifiquement. Vérifiez quelle fiche produit vous consultez avant de commander.

Vibrations, caméras de téléphone et la loi

Apple publie un avertissement spécifique à ce sujet : "Exposer votre iPhone à des vibrations de forte amplitude dans certaines plages de fréquences, spécifiquement celles générées par des moteurs de moto puissants, peut dégrader les performances du système de caméra." C'est Apple, concernant les iPhones. Ce n'est pas une affirmation que nous étendons à tout autre appareil. Quelques conducteurs sur un forum de moto britannique signalent le même effet sur d'autres marques de supports, résolu par l'installation d'un support amortisseur de vibrations séparé. Deux personnes, pas une étude, mais cela concorde avec ce qu'Apple déclare.

La loi est indépendante de tout cela. Les propres directives de Gov.uk : "Il est illégal de tenir et d'utiliser un téléphone, un GPS, une tablette ou tout appareil pouvant envoyer ou recevoir des données, tout en conduisant ou en montant à moto." Séparément : "Vous pouvez utiliser des appareils avec un accès mains libres, à condition de ne pas les tenir à tout moment pendant l'utilisation." Gov.uk indique la sanction sur la même page : "Vous pouvez recevoir 6 points de pénalité et une amende de £200 si vous tenez et utilisez un téléphone, un GPS, une tablette ou tout appareil pouvant envoyer et recevoir des données tout en conduisant ou en montant à moto." Un support est ce qui rend cette utilisation mains libres possible. Cela ne change rien à la manière dont l'« utilisation » est définie par la loi : les réglementations considèrent l'« illumination de l'écran », la « vérification des notifications » et l'« utilisation des fonctionnalités de caméra, vidéo ou d'enregistrement sonore » comme étant toutes des « utilisations », au même titre que le fait de passer un appel. Installez le support de votre choix. Ce que vous faites avec le téléphone une fois qu'il est installé reste régi par la même règle.

Installation et points de vérification prioritaires

Le filtre ci-dessus restreint cette sélection de la même manière que sur chaque page SW-Motech : choisissez votre marque et la liste se réduit à ce qui est réellement confirmé pour votre moto. Kawasaki possède le plus grand nombre d'adaptations, treize SKU, devant BMW et Ducati ; parmi le groupe universel de neuf produits, seuls deux sont dimensionnés selon le diamètre du guidon, les colliers de 28mm et 32mm, et le reste s'adapte via un bras à rotule ou le système T-Lock à quart de tour décrit plus haut. Vérifiez le diamètre avant le modèle pour tout support à collier de guidon, qu'il soit universel ou spécifique à une moto. Un collier de 28mm ne se fermera pas sur un guidon de 32mm, et un support de barre transversale de 13/16mm ne se fermera pas sur un rail de 10/12mm.

Les avis d'acheteurs sur les supports spécifiques aux motos sur le site d'un détaillant britannique louent la qualité de fabrication. Le seul avis négatif trouvé dans cette gamme concernait un kit universel, et non un support spécifique à une moto, sanctionné car jugé de fabrication bas de gamme par rapport au standard habituel de SW-Motech. Les produits spécifiques aux motos et universels ne sont pas tout à fait le même produit avec un support différent. Maintenir un téléphone chargé pendant toute la durée d'un trajet est une autre question. Les prises USB et d'alimentation pour accessoires qui s'associent à un support comme celui-ci se trouvent sur notre page autres accessoires SW-Motech.