Amortisseurs de moto Progressive Suspension
Amortisseurs arrière Progressive Suspension pour les modèles Harley-Davidson Softail, Sportster, Touring et Dyna, avec des paires d'amortisseurs pour les modèles Honda, Triumph et Kawasaki. La plupart sont des paires d'amortisseurs de la série 412 en noir ou chrome, standard ou renforcées, aux côtés d'amortisseurs Softail de la série 422, d'un amortisseur de la série 465 pour la Milwaukee-Eight Softail et d'amortisseurs des séries 444, 494 et 944 pour Touring et Dyna.
Les séries sur cette page
Série 412 : la paire d'amortisseurs que Progressive appelle son amortisseur économique, avec un réglage de précharge à came à cinq positions et des ressorts standard ou renforcés. Elle possède sa propre page, liée ci-dessous, qui détaille sa construction.
Série 422 : un amortisseur Softail pour les modèles de 1989 à 2017 que Progressive vend uniquement en version avec hauteur de caisse réglable, de l'origine jusqu'à deux pouces plus bas. La version avec précharge réglable à distance place le réglage derrière le repose-pied passager gauche.
Série 465 : un amortisseur monotube à gaz que Progressive a conçu pour la Milwaukee-Eight Softail, avec un réglage de rebond à cinq positions. Progressive indique que chaque longueur modifie la hauteur à l'axe d'environ un pouce.
Séries 444 et 944 : toutes deux utilisent Frequency Sensing Technology, dont Progressive précise qu'elle ajuste l'amortissement pendant la conduite. La précharge est réglée à la main sans outil spécial. Le 944 Ultra Touring est conçu pour être positionné un pouce plus bas qu'un modèle Harley-Davidson Touring d'origine.
Série 494 Sport : Progressive décrit un amortisseur monotube à gaz haute pression avec amortissement de rebond réglable et précharge réglée à la main.
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Est-ce que cela s'adaptera à ma moto ?
Chaque titre indique la moto pour laquelle la pièce est répertoriée, avec les années lorsque le fournisseur les précise. Lorsqu'une pièce s'adapte à plus de modèles que le titre ne peut en contenir, cela est mentionné, et la section Compatibilité de la fiche produit indique chaque modèle et année. Vérifiez la plage d'années ainsi que le nom du modèle, et la longueur de l'amortisseur par rapport aux amortisseurs actuellement sur votre moto.
Un amortisseur plus court abaisse-t-il ma moto ?
Oui, la longueur de l'amortisseur détermine la hauteur de caisse arrière, et chaque titre indique la longueur. Progressive avertit que les amortisseurs plus longs que ceux d'origine nécessitent de vérifier le dégagement sur le débattement de la roue avant le montage. Certains amortisseurs Softail ici sont plutôt réglables en hauteur, de la hauteur d'origine jusqu'à deux pouces plus bas sur la série 422.