Repose-pieds Harley-Davidson

Kit complet, ou seulement la pièce usée ?

La plupart des articles de cette page se répartissent en deux groupes : les kits de style complets, et les pièces d'usure ou d'entretien individuelles qui permettent de maintenir le fonctionnement d'un repose-pied déjà installé sur la moto. Un kit de style est un repose-pied conducteur ou passager avec son propre support et sa finition, conçu selon un style nommé tel que Adversary ou Dominion. Les pièces d'entretien sont plus petites et moins visibles : inserts en caoutchouc (50500783), repose-pieds d'usure (50501135), ressorts de retenue, billes et plaques (50500706, 50500707, 50500705), une goupille (50500702) et un ressort de rappel (50500703). Si un repose-pied a commencé à vibrer ou si le caoutchouc est périmé, vérifiez d'abord ces petites pièces. Pas l'ensemble complet.

La plupart des styles nommés sont vendus par paire assortie, et non comme un design unique : Dominion est 50500871 pour le repose-pied conducteur et 50500993 pour le passager, Empire fonctionne de la même manière avec 50502339 et 50501830, et Adversary est 50502255 conducteur et 50502247 passager. Achetez selon la position où vous effectuez réellement le montage, pas seulement selon le nom. Le repose-pied conducteur de la '66 Collection (50502149) est le modèle rétro de ce rayon : selon la propre description de Harley-Davidson, "noir brillant avec des touches d'aluminium brossé et un médaillon couleur laiton stylisé selon un emblème de réservoir classique".

Les repose-pieds se replient, les marchepieds non

Un repose-pied est une pièce articulée et montée sur ressort. Il est conçu pour bouger : se replier lors d'un impact, ou se ranger lorsqu'un repose-pied passager n'est pas utilisé, puis revenir en place grâce à une bille et une plaque de retenue. C'est précisément la raison pour laquelle ce rayon propose des ressorts de retenue, des billes et des plaques, une goupille et un ressort de rappel en tant que pièces à part entière, et pas seulement regroupées à l'intérieur d'un repose-pied fini. Un marchepied ne fonctionne pas du tout ainsi : c'est un plateau fixe boulonné à un support de frein et de passage de vitesse talon-pointe, sans pièces mobiles équivalentes sur son propre rayon. C'est un mécanisme différent, pas seulement une forme différente, et c'est principalement pourquoi les deux gammes partagent à peine un numéro de pièce entre elles.

Le support importe autant que le style

Les tags de montage sur cette page couvrent Breakout, Dyna, Fat Bob, Fat Boy, Heritage, Low Rider, Road Glide, Softail, Street Bob, Street Glide et Touring. Sportster et V-Rod ne sont pas détaillés avec leur propre tag ici, veuillez donc vérifier le numéro de pièce par rapport à votre moto, ou demander. Ne faites pas confiance au filtre pour ces deux modèles.

Un repose-pied ne se boulonne pas directement au cadre. Il repose sur un support, et ce support est son propre point de fixation, vendu séparément du repose-pied : une entretoise (50502209 gauche, 50502208 droite), une goupille (50500702), ou un ensemble de montage complet (50500489A, 50500462A, 50500746, 42651-04, 42652-04). Si vous choisissez le bon style mais le mauvais support, le repose-pied ne pourra toujours pas être installé, particulièrement si vous déplacez des repose-pieds entre les positions conducteur et passager ou si vous les installez sur une moto livrée avec des marchepieds. La position des commandes importe également : le même style de repose-pied d'usure en laiton est listé deux fois, une fois pour les commandes Mid (50500791) et une fois pour les commandes Forward (50500482), car chacun nécessite un support différent. Vérifiez le support et la position des commandes avec l'équipe des pièces avant de commander ; le nom du style seul n'est pas suffisant.

Ce dont vous pourriez également avoir besoin

Passer des marchepieds d'origine à des repose-pieds est un travail différent du simple choix d'un style de repose-pieds. Le repose-pied seul ne suffit pas. Le kit de conversion Board-to-Peg de Harley-Davidson (50501642 pour Softail et Touring, 50501640 pour Softail) fournit le support qui rend l'échange possible. Un repose-pied de route apporte son propre supplément : il s'adapte sur un support de repose-pied de route ou un support de pare-cylindre séparé qui n'est pas inclus dans la boîte. La propre fiche de Harley-Davidson pour les repose-pieds de route Empire (50501895, 50501897) indique qu'ils s'adaptent aux modèles utilisant ses supports de repose-pieds de route et ses supports de repose-pieds de pare-cylindre, et ajoute : "Ne convient pas aux modèles FXDRS '18-later et FLTRXRRSE '25-later." Vérifiez quel support votre pare-cylindre utilise avant de commander. Ne supposez pas que le dégagement sera suffisant. Sur les motos de touring, il convient également de réfléchir spécifiquement à la position du passager : les passagers de certains modèles signalent qu'un repose-pied passager installé est assez proche pour accrocher le mollet, ce qui est autant une question pour quiconque voyage en passager que pour le conducteur choisissant le style.

Les repose-pieds passager doivent-ils être installés par la loi ?

Les repose-pieds passager ne sont pas seulement un choix de confort. La réglementation 102 des Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 stipule que si un passager est transporté à califourchon sur une moto à deux roues sur route, "des supports ou repose-pieds appropriés doivent être disponibles sur la moto pour cette personne." Les directives de la police le répètent, aux côtés d'un permis valide, d'une assurance et du casque approprié. Cela revient également lors du MOT. Le motorcycle inspection manual de la DVSA répertorie « Un repose-pied manquant ou instable » comme un défaut Majeur. Seule une moto mono-place, ou une moto dont la selle passager est recouverte d'un carénage au moment du test, est dispensée de repose-pieds passager. À garder à l'esprit avant qu'un repose-pied passager ne soit omis pour un look plus épuré.

Avant de commander

Quelques noms sur cette page ne sont pas tout à fait ce qu'ils semblent être. Kahuna (50501225, 50501148) est codé dans notre propre système comme un "mini marchepied" plutôt que comme un repose-pied — c'est la propre nomenclature interne de Harley-Davidson, et non le signe qu'il se trouve sur la mauvaise page ou qu'il s'adapte différemment de tout autre article listé ici. Mid-Control sur une fiche décrit la position des commandes pour laquelle il est conçu, et non un style nommé comme Dominion ou Switchback, donc ne vous attendez pas à trouver une poignée ou un marchepied Mid-Control correspondant sous ce nom ailleurs.

Chaque pièce ici est un stock d'origine Harley-Davidson, et non une copie after-market, en vente avec 10 % de réduction sur le prix public conseillé, avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible et la garantie propre à Harley-Davidson.

Passer des marchepieds aux repose-pieds plutôt que de choisir un style de repose-pieds ? Commencez par les kits Board-to-Peg ci-dessus, puis consultez notre gamme de marchepieds Harley-Davidson pour le reste de cet ajustement. La gamme complète d'origine, supports et pièces de rechange inclus, se trouve dans pièces Harley-Davidson.