Gants de moto

Plusieurs marques vendent des gants ici, en comptant une paire Alpinestars distribuée par Oxford au Royaume-Uni et répertoriée sous le nom d'Oxford. La première chose à déterminer est l'usage été ou hiver. De nombreuses fiches produit mentionnent le mesh, la ventilation ou la perforation. Certaines mentionnent explicitement une isolation ou une barrière thermique, et quelques autres décrivent une doublure pour la chaleur sans utiliser aucun de ces deux mots. Certaines d'entre elles décrivent également la ventilation ou la perforation, donc les deux ne sont pas opposés. La ventilation seule est peu utile en octobre.

Longueur de manchette et écrans tactiles

Certaines fiches produit concernent des gants à manchette, coupés pour passer par-dessus la manche d'une veste, parmi lesquels le Jettson Gauntlet de ROEG ainsi que les Nexus et Hamilton d'Oxford. Un gant à manchette doit passer par-dessus la manchette de la veste déjà possédée, et les vestes d'Oxford et de Merlin figurent sur la page vestes et gilets. La plupart des autres sont des manchettes courtes, portées sous la manche. De nombreuses fiches produit mentionnent l'utilisation d'écrans tactiles, et elles ne le disent pas de la même manière. Les fiches produit Borrego et Moto de Biltwell utilisent "compatible avec les écrans intelligents", les gants Anza "coutures conductrices", et les fiches produit d'ICON "doigts compatibles avec les écrans tactiles". Il est aussi probable que cela varie au sein d'une même marque qu'entre deux marques.

Ce qu'affirment les fabricants

De nombreuses fiches produit citent la norme EN 13594, la norme européenne pour les gants de moto, chacune avec ses propres mots. Les sept gants ROEG citent la norme EN 13594:2015, les trois fiches produit Jettson sous la forme "CE approved by EN 13594:2015". Le Nexus d'Oxford indique "CE level 2 KP Certified (EN13594:2015)", seule formulation de niveau 2 ici. Les autres le formulent plus vaguement ou ne disent rien : sept fiches produit Biltwell comportent une ligne rédigée de trois façons différentes, de "CE certified for recreational highway and off-road riding" à l'ancienne formulation "Meets CE 89/686 safety standard", et les gants Husqvarna ne mentionnent aucune norme.

SATRA, un laboratoire d'essais britannique, expose la signification de ces niveaux : le niveau 2 exige que l'articulation soit testée aux impacts et une manchette d'au moins 50mm, alors que le niveau 1 laisse le test de l'articulation optionnel et demande 5mm. Si une fiche produit ne le précise pas, nous ne pouvons pas non plus vous le dire.

Les tailles ne sont pas identiques d'une marque à l'autre

Tous les fabricants présents ici ne publient pas un guide des tailles lisible, et les guides existants ne mesurent pas tous de la même manière. Biltwell mesure la largeur de la paume et la longueur de la main en pouces, et son tableau conseille de prendre la taille supérieure en cas d'hésitation entre deux. ROEG mesure la circonférence de la main en centimètres. Oxford mesure la circonférence et la longueur de la main en centimètres, avec une note de bas de page relative à la norme EN 420:2003. La page du guide des tailles d'Alpinestars propose des vêtements et des chaussures, mais rien pour les gants. Les gammes diffèrent également : Biltwell s'arrête au 2XL, chaque gant ROEG va du XS au 3XL, et le modèle Twenty Niner d'ICON atteint le 4XL.

La formulation de la certification de Biltwell n'est pas non plus cohérente au sein d'une même gamme : deux des quatre fiches Baja comportent une ligne de certification et deux non, et Borrego en compte trois avec et quatre sans. Il convient donc de vérifier chaque fiche individuelle plutôt que de supposer que toute une gamme est identique. Tous les gants présentés ici sont en vente avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible. Sur le site britannique, beaucoup affichent un ancien prix avec une remise de 10% ou plus sur le prix public conseillé ; les autres affichent une réduction moindre ou un prix unique.