Visières et pièces de casque

La première chose à déterminer est le casque possédé, ainsi que sa génération. Après cela, il s'agit principalement d'un choix de teinte.

Les 111 articles ici sont en vente avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible. Trente-huit d'entre eux sont listés avec une remise de 10% sur le prix public conseillé et affichent un ancien prix sur la grille. Les 73 autres n'en ont pas.

Tout ce qui est présenté ici aujourd'hui provient de Biltwell ou de ROEG. Les casques Shark, HJC, Harley-Davidson, KTM, MT et Husqvarna que nous vendons utilisent leurs propres visières et leurs propres inserts antibuée, et aucune de ces pièces de rechange ne figure sur cette page. Il est utile de le savoir si le choix d'un casque dépend de la facilité d'obtention des pièces de rechange.

Les deux générations de Biltwell n'échangent pas de pièces

Biltwell l'indique clairement sur sa propre page produit : "Le nouveau Gringo S R22.06 ne fonctionnera pas avec les visières de l'ancien Gringo S car la fermeture a été améliorée." Un Gringo S ou SV actuel 22.06 utilise les visières, les mousses de joues et la doublure étiquetées 22.06. L'ancien Gringo S 22.05 utilise un ensemble différent. Rien n'est interchangeable.

La nomenclature rend cela plus difficile que nécessaire. Le kit de plaque de base Gen1 et les sept kits de matériel Gen2 comportent des lignes de montage mentionnant l'ancien Gringo S 22.05 et l'ancien Lane Splitter 22.05, et rien de plus récent. La visière nommée Gringo S Gen-2 suit la même logique. "Gen" désigne ici une révision au sein de l'ère 22.05 et n'a rien à voir avec la norme que le casque respecte, donc si le casque actuel est possédé et que la recherche se fait sur ce mot, il est facile de finir avec une pièce pour l'ancien modèle.

Le Lane Splitter est plus simple, car seule la version actuelle est en stock. Ses quatre visières Gen 2, ses six épaisseurs de mousses de joues, ses deux doublures et son spoiler de menton s'adaptent tous. La position de Biltwell sur ces visières est qu'elles "s'adaptent à tous les modèles Lane Splitter car elles sont livrées avec un kit de plaque de base entièrement nouveau".

Quelle pièce s'adapte à quel casque

Mousses de joues, et fonctionnement des épaisseurs

L'épaisseur est la manière dont un casque est ajusté une fois que la taille de la calotte est correcte. Biltwell propose sept épaisseurs, de 10mm à 38mm, pour les anciens Gringo et Gringo S 22.05, cinq de 10mm à 33mm pour les Gringo, Gringo S et Gringo SV 22.06 actuels, et six de 15mm à 38mm pour le Lane Splitter. Celles de ROEG sont plus espacées : quatre, à 21mm, 26mm, 33mm et 40mm, communes au RX1 et au Chase et vendues en deux gammes de tailles.

La recommandation de Biltwell est d'installer des mousses plus fines si le jeu d'origine semble serré et des plus épaisses s'il semble lâche. La raison invoquée pour l'existence de tant d'épaisseurs est que les mousses d'origine ont été testées en laboratoire sur un mannequin de crash-test en métal, et non sur des têtes humaines, sur toute une gamme de tailles. Ils précisent également de ne jamais couper, percer, poncer ou modifier toute partie du casque pour changer son ajustement.

Les visières peaks et les écrans à boutons ne sont pas la visière certifiée

Les six Moto Peaks s'adaptent à "tous les casques Biltwell et nombre d'autres casques avec trois boutons sur le front", selon les termes de leur propre fiche. Les six Bubble Shields s'adaptent aux "casques Biltwell Gringo et Bonanza, ainsi qu'à d'autres casques avec trois boutons sur le front". Les quatre bubble shields de ROEG remplissent la même fonction sur le Jett et le Jettson, et le texte de leur fournisseur revendique une "approbation ECE" pour l'écran lui-même, ce qui est une déclaration concernant le polycarbonate et non concernant un casque. Le Gringo Blast Shield à cinq boutons a un montage différent encore et ne revendique aucun marquage de quelque nature que ce soit sur sa propre fiche. Les peaks de ROEG sont répartis par casque : quatre peaks Jett et cinq translucides pour le Jett, quatre variantes de Sonny Peak pour le Peruna 2.0.

Ce que dit la loi sur les visières

gov.uk établit une règle pour les protections oculaires distincte de celle établie pour les casques. Si la conduite se fait avec une visière ou des lunettes, elles doivent répondre à l'un des critères suivants :

• une norme britannique et afficher un BSI Kitemark
• UNECE Regulation 22.05
• UNECE Regulation 22.06
• une norme européenne offrant au moins la même sécurité et protection que la norme britannique et porter un marquage équivalent au BSI Kitemark

Les écrans livrés montés sur un casque portent la revendication du fabricant. Le Biltwell Gringo S est décrit avec une "visière certifiée CE anti-rayures et antibuée", le Lane Splitter avec un "écran transparent antibuée et anti-rayures certifié CE", le ROEG Chase comme "certifié CE incluant la visière antibuée et anti-rayures en polycarbonate". Les écrans de remplacement simples vendus ici n'indiquent aucun marquage propre. Demandez-nous si cela importe pour votre commande.

Trois articles particuliers sur cette page

Une doublure Bonanza et un Bubble Shield dont le texte mentionne les "Biltwell Gringo et Bonanza", font tous deux référence à un casque Biltwell que nous ne vendons pas. La visière Jett Translucent mentionne le Skull Bucket, une véritable gamme ROEG que nous ne stockons pas non plus ; elle s'adapte tout de même au Jett. Et une bannière de boutique Biltwell figure ici car son nom contient le mot Shield. Celle-ci est un panneau de garage imprimé.

Les lentilles de rechange pour les masques Moto 2.0, Overland et Peruna sont classées ici plutôt qu'avec les masques eux-mêmes, car une lentille est une pièce de rechange. Il y a également un sac de casque Exfil ici.