La dernière communication numérique avec le système d'injection de carburant de votre moto se fait via Bluetooth avec votre smartphone, Android ou iPhone. Utilisé pour recalibrer la carte de carburant OEM avec la technologie flash. La carte de carburant OEM sera stockée dans le FP4 afin que l'ECU puisse toujours être remis dans l'état d'usine OEM. Le FP4 est doté d'un tout nouveau circuit imprimé, d'un boîtier, d'un micrologiciel et d'une application, tous conçus et fabriqués à Santa Fe Springs, en Californie. Le nouveau matériel est plus fin et plus petit que l'électronique de la génération précédente pour une installation même dans des endroits encore plus étroits. Le faisceau de câbles légèrement plus long permettra plus d'options d'installation. Les LED de l'unité sont simplifiées pour une compréhension plus intuitive des actions entre le Vance & Hines FP4 et votre moto. La nouvelle application Vance & Hines FP4 est plus facile à utiliser et plus rapide que jamais. La nouvelle interface du pilote facilite la navigation dans l'application et la nouvelle barre de navigation vous permet d'accéder au menu principal, aux données du capteur en direct, aux informations système et aux menus d'assistance client depuis n'importe où dans l'application FP4. L'écran Live Data a également été retravaillé avec un nouveau look et une jauge supplémentaire, afin que vous puissiez voir plus de données. La toute nouvelle fonction Performance Log apporte un autre niveau de contrôle et d'informations. Sélectionnez l'un des trois paramètres d'enregistrement des données pour contrôler la durée d'enregistrement souhaitée, partez en balade, puis explorez vos données avec le graphique activé par la balade. À partir du graphique, vous pouvez pincer-zoomer sur vos données, sélectionner un point et consulter les valeurs de n'importe quel capteur disponible de votre balade. Ce nouvel outil passionnant peut être utilisé à des fins de diagnostic ou de création de graphiques dynamométriques. La fonction Performance Data utilisera également le GPS embarqué de votre téléphone pour cartographier et enregistrer ce même trajet, vous permettant de voir combien de temps il vous a fallu pour terminer cet itinéraire, votre temps de 0 à 60 sur ce tronçon de route ou à quelle vitesse vous avez pris ce virage en épingle à cheveux. Le même niveau de détail et d'expertise a été utilisé pour créer de nouvelles cartes pour les modèles Harley-Davidson Touring et Softail 2021. Les pilotes pourront choisir parmi une vaste bibliothèque de cartes Vance & Hines, conçues pour leur modèle spécifique, avec de vraies pièces sur de vraies motos, dans leur centre de réglage au banc d'essai de Santa Fe Springs, en Californie. Les pilotes pourront modifier et développer davantage ces cartes grâce à un certain nombre d'options de personnalisation trouvées dans l'application Vance & Hines FP4. - Le nouveau matériel FP4 est plus petit et plus fin que le FuelPak de la génération précédente - Les LED de l'unité ont été simplifiées pour que vous sachiez exactement ce qui se passe entre le FP4 et votre moto - Conçues à partir de zéro, les applications Android et iPhone présentent une nouvelle interface pilote et sont plus faciles à parcourir et à utiliser que jamais - Les données en direct dans l'application FP4 ont été mises à niveau avec un tout nouveau look et une jauge supplémentaire pour suivre des données plus cruciales pendant que vous roulez - Toute nouvelle fonctionnalité de données de performance vous permet d'enregistrer votre trajet, de consulter tous les capteurs disponibles dans le graphique créé et de voir une carte de votre trajet enregistrée avec le GPS embarqué de votre téléphone. Remarque : une fois que le FP4 est utilisé sur une moto, il est « couplé » à cet ECU OEM spécifique. Vous ne pourrez pas utiliser le même FP4 sur une autre moto. La cartographie du carburant OEM est stockée dans le FP4, par conséquent l'ECU peut toujours être ramené à la configuration d'usine OEM. Remarque : le FuelPak FP4 vous permet de désactiver le 2e capteur d'O2, sans déclencher de codes d'erreur. Cela vous permettra d'utiliser les silencieux d'échappement des modèles antérieurs qui ne sont pas équipés d'une connexion de capteur d'O2.
