Sangles, serrures et accessoires de bagagerie SW-Motech

Quatre systèmes de verrouillage, bien qu'un kit partage volontairement une clé

SW-Motech ne vend pas une seule serrure pour l'ensemble de son système de bagagerie. Les systèmes antivol V-Loc, Dusc, Legend Gear et Quick-Lock sont des conceptions distinctes, conçues pour des fonctions différentes, et une clé de l'un n'ouvrira normalement pas l'autre. La seule exception est délibérée : le kit de serrures Dusc avec antivol (LOC.00.745.10200) regroupe trois serrures de valises avec deux serrures antivol de support PRO, et SW-Motech fournit "2 x Clés - jeu assorti pour toutes les serrures incluses." Le tableau ci-dessous précise quelle serrure correspond à quel produit dans ce rayon.

Deux autres serrures dans le rayon ne figurent pas dans ce tableau, car aucune n'appartient à un système de support. L'une est vendue simplement comme le Câble de verrouillage pour bagagerie moto (CLOC0000210100B). L'autre, la Serrure de bagagerie (CLOC0000110200B), s'insère dans les tirettes de fermeture éclair d'une sacoche de selle et empêche l'ouverture de la fermeture éclair. Elle n'apporte rien à la sacoche elle-même.

Une seule clé SW-Motech peut-elle ouvrir plus d'une serrure ?

Le codage de SW-Motech permet à une clé d'ouvrir plusieurs serrures, mais uniquement au sein d'une même famille. Le kit de serrures Dusc présenté ici comprend trois serrures avec une paire de clés assorties, suffisant pour deux valises latérales et une valise top case. Le système V-Loc fonctionne différemment. Son cylindre peut être codé selon votre propre clé de contact, et le codage ne convient qu'à une clé à rainure interne avec une largeur de panneton de 8,5 mm et une épaisseur de panneton de 2,5 mm. Vérifiez cela avant de supposer qu'elle correspondra à votre moto.

Que se passe-t-il en cas de perte de la clé

La FAQ de SW-Motech indique clairement qu'une clé perdue ne peut pas être taillée à partir du code pour les serrures de valises en aluminium TRAX EVO et TRAX ADV, et que le seul moyen de rentrer est un nouveau kit de serrures. Cette FAQ ne couvre pas les systèmes Dusc, V-Loc, Legend Gear ou Quick-Lock de ce rayon ; en cas de perte de clé pour l'un d'entre eux, adressez-vous au comptoir des pièces plutôt que de supposer que la même règle s'applique.

Sangles qui ne marquent pas la peinture

Le groupe le plus important dans ce rayon est celui des sangles. Les sangles d'arrimage et de fixation propres à SW-Motech sont conçues pour une tâche précise : une sacoche de queue, une sangle de traction Legend Gear, une sangle de montage pour une sacoche spécifique. Les ROK Straps sont l'option polyvalente. SW-Motech les décrit comme fermées aux deux extrémités, chacune avec un œillet, une boucle métallique pour ajuster la longueur et une attache rapide au milieu. Leur propre raison de choisir l'une d'elles plutôt qu'un vieux sandow avec des crochets métalliques : la sangle et sa quincaillerie ont des "bords lisses pour éviter les rayures" sur un réservoir ou un couvercle de valise.

Les sacs intérieurs s'adaptent au sac pour lequel ils sont nommés

Quatre sacs intérieurs se trouvent dans ce rayon : LT3, LT4 et LT5, dimensionnés pour des modèles de sacs Legend Gear spécifiques, plus un conçu pour les intempéries. Il y a également un filet intérieur dimensionné pour le top case Dusc XL. Aucun d'entre eux n'est universel. Vérifiez quel modèle est réellement votre top case ou sac avant de commander la doublure correspondante.

PRO Base est un accessoire de selle, pas une pièce de réservoir

PRO Base ressemble à une base pour une sacoche de réservoir PRO. Ce n'est pas le cas. C'est un holster MOLLE qui s'attache à la selle passager, conçu pour transporter une sacoche PRO Plus ou PRO Pocket une fois celle-ci installée. Vous cherchez l'anneau auquel une sacoche de réservoir se clipse réellement ? Cela se trouve dans notre rayon sacoches de réservoir, pas ici.

Les serrures de bagagerie SW-Motech tombent-elles parfois en panne ?

Deux rapports distincts sur la petite serrure à combinaison de bagagerie décrivent le même défaut : le cadran se réinitialise seul sur un nouveau code, et la seule solution est le coupe-boulon. Aucun ne précise quand cela s'est produit. Il s'agit de deux personnes, pas d'une vague, mais c'est la même panne deux fois sur le même produit. Un propriétaire ayant acheté des valises Dusc et une serrure de support Quick-Lock séparée, et non le kit combiné ci-dessus, a constaté que leurs codes de clés supposément différents ouvraient tout de même les serrures l'une de l'autre. C'est un seul rapport et cela ne doit pas être interprété comme le comportement habituel du système. Quelques conducteurs déplorent également que la clé ne puisse être retirée d'une serrure de valise à moins qu'elle ne soit tournée sur position verrouillée. L'un d'eux, ayant soulevé le point auprès de SW-Motech, affirme qu'on lui a répondu que cela empêche la serrure de se desserrer sur terrain accidenté. Il s'agit du récit d'une conversation par un propriétaire, et non d'une déclaration publiée par SW-Motech.

Rien de tout cela ne rend une serrure inutile. Une serrure permet de gagner du temps. Elle ne rend pas un sac inviolable, ce qu'il convient de savoir avant de s'y fier à l'extérieur d'une station-service. Tout sur cette page est en vente avec 10 % de réduction sur le prix public conseillé et livraison gratuite au Royaume-Uni disponible. Pour les valises et sacs que ces pièces verrouillent, voir valises et sacoches latérales.