Porte-bagages Harley Davidson

Quelle est la limite de poids réelle

La propre page produit britannique de Harley-Davidson pour le porte-bagages Air Wing Tour-Pak, 53000063, indique la capacité en termes clairs : "10 US pound" (environ 4,5 kg à titre indicatif, et non le chiffre officiel de H-D). La même page contient cet avertissement, mot pour mot : "N'utilisez pas ce porte-bagages comme siège. Ne dépassez pas la capacité de charge du porte-bagages de garde-boue. Une utilisation comme siège ou un dépassement de cette capacité pourrait provoquer des problèmes de tenue de route susceptibles d'entraîner une perte de contrôle et la mort ou des blessures graves." Cela est inférieur à ce que la plupart des conducteurs attendent. C'est bien inférieur aux chiffres de 25-30lb qui circulent en ligne sans source.

Le même chiffre et une formulation quasi identique apparaissent sur les propres listes de Harley-Davidson pour plusieurs autres porte-bagages de cette gamme, dont le porte-bagages H-D Detachables 50300042B, le porte-bagages Freewheeler 50300295 et le porte-bagages Grand Tour-Pak 53001081. Cela apparaît même sur 50300030A, le porte-bagages Custom Tapered Sport qui se boulonne aux plaques latérales du sissy bar, et non à un garde-boue ou à un couvercle de Tour-Pak, ce qui suggère qu'il s'agit d'un bloc de capacité et d'avertissement standard réutilisé pour toute la famille d'accessoires plutôt que d'une règle spécifique au garde-boue.

Un porte-bagages de cette gamme a une capacité plus élevée, et c'est celui que les gens achètent pour la capacité. Le porte-bagages King H-D Detachables Two-Up, 50300054B, affiche "Capacité de charge : 30 livres US" sur la propre page britannique de Harley-Davidson, aux côtés de la mention "Augmente la capacité de charge jusqu'à 30 livres". Son prédécesseur, 50300054A, n'a plus du tout de page sur le site de Harley-Davidson, nous n'attribuerons donc pas de chiffre à celui-ci.

La seule famille sans chiffre publié est HoldFast : les porte-bagages sport montés sur sissy bar, 50300130B, 50300131B, 50300125B et le reste de cette gamme, ne mentionnent aucune capacité de poids sur les pages US ou UK de Harley-Davidson. Nous ne supposerons pas qu'elle s'applique. Posez la question avant de charger lourdement l'un d'eux. Ne croyez pas le résumé d'un moteur de recherche pour un chiffre que Harley-Davidson elle-même n'a pas publié.

Le porte-bagages doit correspondre à ce qui est déjà sur la moto

34 des 43 porte-bagages de cette gamme indiquent le système de montage dès le titre : montant sissy bar HoldFast, fixation H-D Detachables, un couvercle de Tour-Pak nommé, ou Freewheeler. Un porte-bagages n'est presque jamais le premier achat. Il nécessite que le montant, la fixation ou le couvercle soit déjà sur la moto, et l'achat du mauvais modèle implique son retour, et non son adaptation.

La famille HoldFast, 50300130B et ses dérivés, se boulonne à un montant de sissy bar qui doit déjà être sur la moto, et la question de savoir quel montant convient à quel modèle est traitée sur notre page sissy bars Harley-Davidson. Les porte-bagages H-D Detachables, les porte-bagages two-up pour modèles Touring tels que 50300042B et les versions King 50300054A et 50300054B, se fixent sur du matériel vendu séparément : un kit de fixation 4-Point Docking Hardware Kit, et sur plusieurs modèles Touring un kit de Relocalisation d'antenne ou d'antenne cachée également, selon les notes de montage de Harley-Davidson. Ces notes ajoutent deux autres points. Une moto Touring avec un Tour-Pak à montage rigide nécessite un kit de conversion H-D Detachables Tour-Pak Conversion Kit avant que l'un ou l'autre porte-bagages ne puisse se fixer. Et, selon les termes de Harley-Davidson, "Certaines plaques d'immatriculation FLHRC UE peuvent interférer avec le porte-bagages", ce qui mérite d'être vérifié pour une Road King Classic immatriculée au Royaume-Uni avant de commander. "Air Wing" dans un titre tel que celui de 50300008A est un nom de finition, pas un système de montage. Il fait partie de la famille H-D Detachables. Les conducteurs supposent souvent que Air Wing et H-D Detachables sont deux systèmes distincts parmi lesquels choisir. C'est le même.

Un porte-bagages pour couvercle de Tour-Pak ne s'adapte qu'à une seule famille de couvercles, et il en existe quatre, et non une : King, Chopped et Razor-Pak partagent un motif de montage, donc 53000063 et 53665-87A s'adaptent aux trois ; le plus récent Grand Tour-Pak, qui couvre également les modèles Trike, possède un motif distinct, correspondant plutôt à 53001081, 53001082, 53001083 et 53001084. Seuls les porte-bagages Grand Tour-Pak précisent quel couvercle dans le titre. Ceux pour King, Chopped et Razor-Pak ne nomment aucun couvercle. Vérifiez quel couvercle est déjà sur la moto avant de commander un porte-bagages Tour-Pak.

Les porte-bagages Freewheeler, 50300295 et 50300097, s'adaptent uniquement à ce modèle à trois roues et ne sont pas compatibles avec les fixations Tour-Pak ou Detachables à deux roues. Quelle que soit la famille à laquelle appartient un porte-bagages, vérifiez la liste pour le matériel de montage avant de supposer qu'il est dans la boîte : 90869-85A, un ensemble de plaque de montage et de rondelles pour un porte-bagages, est répertorié séparément ici, et non regroupé avec un porte-bagages particulier.

Ce que rapportent les propriétaires une fois installé

Les conducteurs ayant installé un Tour-Pak sur une Street Glide débattent du King face au Chopped comme ils débattent de la plupart des choses : la capacité contre l'esthétique. Certains disent que le King est la seule véritable raison d'installer un Tour-Pak ; d'autres préfèrent le profil Chopped, plus bas et plus net, et se contentent d'emporter moins d'affaires. Aucune n'est une mauvaise réponse. Aucune n'est nôtre à prendre pour vous.

Le matériel de fixation à 4 points sur les porte-bagages H-D Detachables est un point d'usure connu. Plusieurs propriétaires sur les forums Harley rapportent que les goupilles de montage développent du jeu et un cliquetis avec le temps, ce qui mérite une vérification une fois qu'un porte-bagages a été installé et chargé quelques fois. Spécifiquement sur les installations Street Glide, les propriétaires rapportent que l'antenne standard ne dégage pas toujours un Tour-Pak ou un porte-bagages détachable installé, c'est précisément pourquoi Harley-Davidson propose un kit de relocalisation d'antenne en option pour plusieurs fixations Touring.

Vérifiez quel support, dock ou couvercle est déjà sur la moto, et quelle charge il peut réellement supporter, sur l'outil de recherche de pièces ou auprès du comptoir des pièces à Leeds avant de commander. Chaque porte-bagages et kit de montage ici est une pièce d'origine Harley-Davidson, en vente avec 10 % de réduction sur le prix public conseillé avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible et la garantie propre à Harley-Davidson, et le reste de la gamme se trouve dans notre centre de pièces Harley-Davidson.