Poignées Harley Davidson

Cette page concerne principalement les poignées non chauffantes : toucher, vibrations, diamètre, sécurité et esthétique. Pas exclusivement, cependant. 29 des 108 articles listés ici sont des poignées chauffantes, car la collection est basée sur le mot "grips" et elles partagent les noms de style. L'aspect câblage de celles-ci est traité sur la page des poignées chauffantes. Ce que la plupart des 108 articles ne précisent pas dans le titre seul, c'est pour quel système d'accélérateur elles sont conçues, et c'est ce détail qui détermine si une poignée peut s'installer sur votre moto.

Les poignées à vendre ici vont des modèles originaux à accélérateur à câble simples aux styles Kahuna, Empire, Willie G Skull et Redline, avec 10 % de réduction sur le prix public conseillé et livraison gratuite au Royaume-Uni disponible.

Quel accélérateur votre moto utilise-t-elle ?

Harley-Davidson a installé deux systèmes d'accélérateur différents au fil des années : un câble qui tire un tambour, et un accélérateur électronique qui lit un capteur. La poignée conçue pour l'un ne s'adaptera pas à l'autre. Point final. Le système dont dispose une moto particulière dépend de la gamme de modèles et approximativement de sa date de fabrication, et le passage de l'un à l'autre a eu lieu à des moments différents pour les Touring, Softail et Dyna. Il n'y a pas d'année unique qui couvre toute la gamme.

Sur les 108 poignées présentes sur cette page, seules huit le précisent dans le titre : 56100364 et 56100356 sont marquées Cable, et 56100361, 56100378, 56100231, 56100234, 56740-08 et 56100428 sont marquées pour accélérateur électronique ou TPS. Les 90 autres, incluant chaque article Kahuna, Adversary, Switchback et Redline ainsi que tous les Empire sauf un, ne précisent rien. Les propres listes de Harley-Davidson les séparent, par modèle et année plutôt que par accélérateur. Les douze vérifiées se répartissent en deux groupes sans chevauchement : 56100364, 56100356, 56751-04 et 56741-04 sont listées pour Touring '96 à '07, Dyna '96 à '17 et Softail '95 à '15 entre autres ; 56100361, 56100378, 56100231, 56100234, 56740-08, 56100428 et 56100478 pour Touring '08 à '25 et Softail '16 à '24, avec 56100355 pour Touring '08-later uniquement. Mêmes noms de style des deux côtés de cette limite. Les tags sur cette page sont divisés par famille de modèles (Touring, Softail, Dyna, Road Glide, Street Glide), pas par type d'accélérateur. Vérifier le tag seul ne suffira pas. Vérifiez ce qui est déjà sur votre moto, ou demandez au comptoir des pièces avant de commander.

Quels diamètres de guidon proposent les poignées Harley ?

Le nom du style n'est pas la seule variable. Le même design Willie G Skull est disponible en au moins deux diamètres de guidon, 56751-04 en 1.33in et 56741-04 en 1.66in. D'autres articles sont marqués diamètre petit (56100355, 56246-08) ou grand (56100478). Les deux tailles de Willie G Skull se situent dans le premier groupe de montage ci-dessus, dans la liste propre à Harley-Davidson. Mesurez le guidon sur lequel vous installez la pièce, et pas seulement la finition souhaitée.

Pourquoi une poignée installée se desserre-t-elle ?

Une plainte récurrente sur les forums de conducteurs des deux côtés de l'Atlantique, depuis plus d'une décennie, concerne une poignée de guidon qui se desserre sur le tube alors qu'elle a été collée, parfois par un concessionnaire, avec l'adhésif fourni dans le kit. Ce qui règle réellement le problème fait l'objet de véritables disputes : les fils recommandent la laque pour cheveux, la superglue, la Gorilla Glue, la colle de contact, l'adhésif pour joints d'étanchéité et même un collier de serrage profilé calé contre le boîtier de commande, et aucune réponse unique ne s'impose comme une solution fiable. Consultez les instructions de montage fournies avec la poignée. Si l'une d'elles bouge sur le guidon, c'est un travail pour un atelier, et non pour un autre tube de colle provenant de la remise.

Une poignée de guidon desserrée est-elle un motif d'échec au MOT ?

Le MOT inspection manual pour motocyclettes de la DVSA classifie « Poignée de guidon non fixée sur le guidon » comme un défaut Dangereux, sa catégorie la plus grave, et « Poignée de guidon manquante » comme Majeur, un grade en dessous. Il s'agit d'un test de navigabilité gouvernemental, pas d'un argument de vente. Il considère une poignée qui bouge sur le guidon comme étant plus que cosmétique, quelle que soit la cause de son desserrage.

Ce dont le travail a besoin d'autre

Il n'y a aucun câblage ou faisceau supplémentaire à acheter pour une poignée non chauffante ; cela ne s'applique qu'aux versions chauffantes, ici et sur la page poignées chauffantes Harley-Davidson. Le coût qui surprend les gens ici n'est pas du tout une pièce. C'est une seconde visite : plus d'un forum de conducteurs décrit un retour au garage parce que le premier collage n'a pas tenu, donc payer pour une installation correcte une seule fois est généralement moins cher que de faire le travail deux fois.

Tout ce qui est vendu ici s'inscrit dans la gamme plus large de pièces Harley-Davidson, donc si ce dont votre moto a besoin ne figure pas sur cette page, c'est l'endroit suivant où chercher.