Fits any bike Pièces et accessoires d'échappement

La plupart des 723 produits ici ne sont pas des échappements. Ce sont les parties d'un échappement qui s'usent, tombent en panne ou sont rachetées séparément : les inserts de réduction de bruit (souvent appelés dB killer), les ensembles de embouts, les protections thermiques, les colliers de silencieux et les supports de silencieux, les joints, les ressorts et la petite quincaillerie nécessaire au montage. Tout est en vente avec 10% de réduction sur le prix public conseillé et la livraison gratuite au Royaume-Uni disponible. Si le corps du silencieux lui-même doit être remplacé, et non réparé, c'est dans la section échappements que cela se passe. Pas ici. La plupart des articles présents proviennent du catalogue de pièces de rechange d'Akrapovic, accompagnés des accessoires de LeoVince.

La pièce achetée séparément

Le groupe le plus important du rayon, avec 173 des 723 articles, est l'insert de réduction de bruit (également vendu comme dB killer). C'est la chicane qui se place à l'intérieur de la sortie du silencieux. Il est plus d'une fois et demi plus nombreux que le groupe suivant. C'est un signe de ce qu'est cette pièce : l'élément commandé séparément du silencieux d'origine, plus que tout autre article de cette section.

Les embouts et les protections thermiques sont les deux groupes suivants les plus importants, avec 102 et 95 articles. La plupart sont en fibre de carbone, avec une série plus restreinte en titane. Les deux sont achetés soit pour remplacer un original endommagé, soit pour changer la finition d'un silencieux qui est par ailleurs en bon état.

Kit de réparation de gaine ou kit de re-garnissage : deux fonctions différentes

Ces deux articles sont les plus faciles à confondre lors de l'achat dans ce rayon. À eux deux, ils représentent 66 des 723 produits ici.

Cette distinction est tirée des listes de deux détaillants pour ces kits, et non directement d'Akrapovic. Nous n'avons pas pu obtenir une lecture stable des pages de pièces détachées d'Akrapovic. Considérez cela comme un modèle fiable, et non comme la formulation propre du fabricant.

Quand un kit de re-garnissage est nécessaire

Fuel Exhausts, un fabricant d'échappements basé dans le Cumbria qui propose le re-garnissage de ses propres systèmes comme service, a chiffré cela. Ils recommandent un re-garnissage "tous les 2 ans ou 12k miles (selon la première éventualité)". Il s'agit de leur propre recommandation pour leur propre produit, et non d'un intervalle de service universel. Mais les symptômes qu'ils listent constituent une liste de vérification pertinente quel que soit le silencieux installé. Il s'agit d'un bruit "devenu plus fort récemment", d'un échappement semblant "plus chaud qu'auparavant", ou de "brins de laine de roche" visiblement expulsés par la sortie.

Supports, joints et le MOT

Un support de montage cassé est une plainte courante sur les forums britanniques. Dans un fil de discussion, un conducteur dont le support d'origine avait cédé a fabriqué un boulon de remplacement au lieu d'en installer un approprié. D'autres intervenants n'ont pas été impressionnés. L'un d'eux, écrivant en tant que contrôleur MOT, a déclaré qu'une telle réparation fait l'objet d'un examen rigoureux et strict lors du contrôle. Un silencieux support ou un silencieux collier acheté pour remplacer un original défectueux est la solution simple, et non un boulon improvisé ou un collier de serrage.

Les joints de tube collecteur tombent en panne de la même manière. Sur un autre fil britannique, le tube collecteur corrodé d'un conducteur a cassé au niveau du joint avec le boîtier collecteur. Un autre a signalé la même panne sur le même modèle. En plein voyage en Europe, ils l'ont colmaté avec une boîte de conserve de récupération, du mastic et des colliers de serrage pour rentrer chez eux. Un nouveau joint au niveau de la jonction est la réparation appropriée, et non une improvisation au bord de la route.

L'importance de cela lors du contrôle est explicitement détaillée. Un système d'échappement qui "présente une fuite majeure ou n'est pas fixé solidement" est un défaut Majeur. Mais "une fuite d'échappement mineure provenant... d'un joint de raccordement ou d'un trou d'épingle ne justifie pas le refus" (GOV.UK MOT Inspection Manual for Motorcycles, section 6, mise à jour le 1er avril 2026). Il s'agit de la solidité avec laquelle un support, un collier ou un joint maintient l'ensemble, et non du bruit.

Ce dont le travail a également besoin

Un kit de réparation de manchon ou un kit de rembourrage est rarement la seule chose qui finit dans le panier. Ce rayon propose également un kit de montage qui regroupe un collier, un support et du matériel de fixation. Il propose des rivets, des rondelles, des boulons et des écrous vendus séparément lorsqu'un seul a été perdu ou arrondi, ainsi que du ruban vendu spécifiquement pour terminer une réparation de manchon. Il propose également des entretoise bagues et des brides qui comblent le jeu au niveau d'un joint de tuyau. Rien de spectaculaire. Mais c'est exactement le genre de chose qui transforme une commande en deux si ce n'est pas vérifié avant le paiement.

Seize des 723 sont des convertisseurs catalytiques, principalement pour les scooters et les machines de petite cylindrée. Quelques autres sont des bougies lambda et des raccords liés aux capteurs pour terminer ce travail une fois le convertisseur lui-même installé.

Ce que nous ne vendons pas ici

Cinq produits sur ce rayon sont le ressort d'échappement lui-même : le ressort de retenue entre le collecteur et le silencieux ou le tube de liaison. Un outil à crochet dédié pour en installer un est vendu par d'autres détaillants britanniques, généralement sous le nom de "spring hook" ou "spring puller". Nous ne stockons pas cet outil. Si vous commandez un ressort seul, procurez-vous le crochet ailleurs. Il ne se trouve pas sur ce rayon.