Freeway Bars et protections moteur Cobra
Freeway bar est le nom donné par Cobra à ses protections moteur en tubes d'acier. Les freeway bars Cobra présentés ici existent en styles standard, Fatty et V-Bend, en chrome ou en noir, pour les modèles Harley-Davidson Softail, Sportster, Dyna, Touring et Trike, les Indian Scout, et Honda VT, VTX et CMX, Yamaha XV et XVS, Kawasaki VN et Suzuki C et M custom. Il existe également une protection de carter, pour la Suzuki M 109 R.
Standard ou Fatty ?
Cobra fabrique ses freeway bars en deux tailles : la barre standard utilise un tube en acier de 1,25 pouce de diamètre et la Fatty utilise un tube en acier de 1,5 pouce. Les barres Fatty ici sont pour les modèles Honda VTX, Yamaha XV et XVS, Suzuki C 90 et C 109 RT, ainsi que Kawasaki VN 1600 et VN 2000. Les barres V-Bend sont pour les modèles Harley-Davidson Sportster, Dyna et Touring, et le freeway bar Touring et Trike est disponible en chrome ou en noir.
À quoi sert un freeway bar
Cobra indique que ses freeway bars et ses protections de carter sont conçus pour offrir une certaine protection si la moto bascule dans un parking, ou si quelqu'un la renverse, et qu'ils sont stylisés pour donner à la moto un look rétro. Cobra ne les décrit pas comme une protection contre les accidents.
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Est-ce que cela s'adaptera à ma moto ?
Chaque titre de fiche produit indique la marque et les modèles compatibles, avec la référence Cobra. La section Compatibilité de la fiche produit indique les modèles et les années exacts ; vérifiez les vôtres avant de commander.
Un freeway bar est-il la même chose qu'un arceau de protection (crash bar) ?
Cobra ne l'appelle pas ainsi. Il indique que ses freeway bars et protections de carter sont conçus pour offrir une certaine protection si la moto bascule dans un parking, ou si quelqu'un la renverse.