Bagagerie, porte-bagages et arceaux de protection SW-Motech

SW-Motech développe ses supports, barres de protection et repose-pieds à partir d'un scan 3D de la moto pour laquelle ils sont conçus. C'est pourquoi une même pièce ne s'adaptera pas à deux modèles différents, même du même constructeur. Les valises, sacoches et accessoires qui se clipsent sur ce matériel de montage sont partagés beaucoup plus largement dans la gamme. Choisissez d'abord le bon côté montage. Le choix de la valise ou de la sacoche à placer dessus est plus simple.

Les supports sont spécifiques à la moto ; ce qui s'y clipse ne l'est généralement pas

Rien de tout cela n'est notre propre argumentaire marketing. C'est ainsi que SW-Motech elle-même divise les trois gammes. Une valise achetée pour la fixation d'un support ne pourra pas nécessairement être boulonnée sur un autre. Achetez d'abord le support pour votre moto, puis choisissez la valise ou la sacoche.

Les limites de charge ne sont pas non plus un chiffre unique pour l'ensemble du système. La capacité d'un support est définie par moto. Elle est publiée dans les instructions de montage propres à ce support, et non comme un chiffre global pour la gamme. Un seul chiffre est publié pour tous. Les sacoches latérales Legend Gear sont homologuées pour 5kg par côté. La charge maximale propre à la moto reste la limite déterminante. SW-Motech publie également une capacité de levage de 180kg. Ce chiffre concerne leurs béquilles de levage Enduro et Supermoto homologuées CE, une gamme distincte que nous ne stockons pas. Il ne s'agit pas d'une homologation pour une béquille centrale. Un dernier chiffre : une valise rigide vide de 37 litres dans ce système pèse 5,1kg à elle seule. C'est une part significative de la charge utile de la plupart des motos qui disparaît avant même d'avoir emballé quoi que ce soit.

Ce qui protège des intempéries, et ce qui ne protège pas

Toutes les valises rigides du système ne sont pas homologuées de la même manière face aux intempéries. SW-Motech le précise elle-même : ses valises en aluminium se divisent en deux niveaux. L'une est étanche à la poussière et à l'eau. L'autre est seulement homologuée comme résistante aux éclaboussures. Vérifiez dans quel niveau se situe une fiche produit avant de lui faire confiance sous la pluie. Des fils de forums britanniques de 2013 à 2015 décrivent des fuites de valises latérales provenant d'une version antérieure de la gamme. Dans l'un de ces fils, la réponse de SW-Motech elle-même indiquait qu'une conception révisée était depuis entrée en production. Considérez cette plainte comme appartenant au passé, et non comme un avertissement actuel. La hiérarchie mentionnée ci-dessus est le fait qui prévaut toujours.

Qu'est-ce qui finit également dans le panier

La propre FAQ de SW-Motech est catégorique sur un point qui piège beaucoup d'acheteurs : les serrures ne sont jamais incluses. Chaque valise et sac de réservoir nécessite l'achat d'une serrure séparément. C'est délibéré : SW-Motech souhaite qu'une seule clé fonctionne pour tout ce qui est monté sur la moto, et cela n'est possible que si la serrure est choisie une fois la valise sélectionnée. Un conducteur britannique effectuant le même achat pour un sac de réservoir PRO a soulevé le même point de l'autre côté de la caisse. Au moment où le support et la serrure ont été ajoutés, le sac lui-même n'était que le premier des trois articles de la commande.

L'achat de supports de réservoir suit le même schéma. Ils sont spécifiques à la moto, vendus séparément du sac, et ne sont pas interchangeables entre les versions mécanique et magnétique du système PRO. Il faut le support correspondant pour chacun. Les valises latérales présentent le même piège sous un angle différent. L'adaptateur qui permet à une valise de reposer sur un support est spécifique à la génération de ce support. Le fait qu'une valise ait la bonne forme n'est pas la preuve qu'elle convient. Vérifiez la liste des adaptateurs du support avant d'en commander un pour l'accompagner.

Les acheteurs de supports GPS ont leur propre version du même piège. Les notes de montage de SW-Motech signalent que le cadre de maintien arrive généralement clipsé sur le berceau coulissant. Il est facile de passer cela inaperçu, car les deux pièces ressemblent à une seule pièce dès la sortie de la boîte. Vérifiez que vous avez bien les deux avant de supposer qu'une pièce est manquante.

Montage : vérifiez le modèle exact, pas seulement le nom sur le réservoir

Il s'agit d'un rayon véritablement multi-marques, et non d'une gamme Harley-Davidson avec quelques extras boulonnés. Les étiquettes de montage de la collection couvrent actuellement BMW, Honda, Yamaha, Triumph, Kawasaki, KTM, Suzuki, Ducati, Royal Enfield, Moto Guzzi, Aprilia, Husqvarna et Harley-Davidson. Chaque produit porte l'étiquette de la moto exacte pour laquelle il est confirmé. Rien sur ce rayon n'est sans étiquette.

Cependant, un stock spécifique à la moto n'est pas une garantie contre l'erreur de finition. Un avis client 2026 sur SW-Motech mentionne un porte-bagages répertorié pour une Yamaha Tracer 7 qui ne convenait pas à la version GT de cette moto. La réponse publiée par SW-Motech l'a reconnu. La pièce était correcte pour "Tracer 7" ; elle n'était pas correcte pour "Tracer 7 GT". Vérifiez le modèle exact et l'année par rapport à la liste de montage avant de commander. Le filtre ci-dessus le fera pour vous si vous indiquez la spécification complète, et pas seulement le nom du modèle.

L'installer soi-même

L'installation d'une barre de protection par soi-même est réaliste. Tous les témoignages trouvés s'accordent à dire que c'est un travail réalisable seul, mais s'accordent également sur le fait que c'est nettement plus facile avec une deuxième paire de mains pour maintenir la barre stable pendant que les boulons de montage sont serrés au couple approprié. Aucun des rares témoignages britanniques trouvés ne décrit la défaillance d'une barre lors d'un véritable accident. C'est un nombre de rapports trop faible pour dire s'il s'agit d'une tendance ou simplement de chance.

Une dernière chose avant d'installer tout ceci : informez votre assureur. Les conducteurs qui l'ont fait rapportent que les assureurs ajoutent généralement simplement la valeur de l'équipement supplémentaire à la police, sans modification de la prime. Ce n'est pas une chose sur laquelle compter sans demander. Obtenez une confirmation écrite avant d'effectuer une demande d'indemnisation.

Acheter chez nous

Tout ce qui est présenté ici est en vente pour les conducteurs du Royaume-Uni et de l'UE avec une remise de 10 % sur le prix de vente conseillé, avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible. Si ce catalogue est de cette taille, c'est pour une raison. La plupart des articles qui s'y trouvent sont commandés suite à votre commande, et ne sont pas stockés dans notre propre rayon pour chaque montage. Si vous réservez une journée de montage en fonction d'une pièce, vérifiez le délai de livraison auprès de l'équipe des pièces avant de supposer qu'elle est en stock. Cette même équipe installe cet équipement dans notre showroom de Leeds. Iron City Motorcycles est un concessionnaire agréé et un MCN Dealer of the Year.