VANCE & HINES Échappements

Système complet, slip-on ou collecteur : quelles sont les différences réelles

Avant la marque ou la finition, le véritable choix réside dans la partie de l'échappement que vous remplacez.

Ces trois types sont présents dans ce rayon. Un système complet Akrapovic Evolution Line pour une Honda Fireblade (S-H10E6-APLT) est de type collecteur-arrière. Un double silencieux Akrapovic Slip-on Line pour une BMW (S-B16SO5-HZAAT) est du type plus petit. Un collecteur Akrapovic pour une CBR1000RR (E-H10E2) est le collecteur vendu seul. Les slip-ons sont les plus nombreux des trois dans ce rayon : 532 références contre 145 systèmes complets et 144 collecteurs ou tubes de liaison. La gamme complète par marque se trouve sur la page silencieux slip-on. Au-delà de ces trois types, il existe également une large gamme de pièces individuelles pour une réparation, et non un système complet : ressorts, kits de montage, protections thermiques.

Compatibilité

Les 1 545 échappements de ce rayon portent une étiquette de compatibilité. Le filtrage par marque est fiable. Il n'est pas nécessaire de contourner ce système. Yamaha (300 références), systèmes universels (270), BMW (230), Honda (229) et Kawasaki (222) couvrent la majeure partie de l'offre. Les compatibilités pour Suzuki, Triumph, Aprilia, Ducati, KTM, Vespa et CFMoto sont également listées. Un système universel se fixe sur plus d'un modèle. Il doit tout de même être vérifié par rapport aux points de montage de votre moto. Un système spécifique à un modèle est associé à une machine précise, souvent à une génération exacte. Un même nom de modèle peut nécessiter un échappement différent avant et après une mise à jour de milieu de vie, vérifiez donc l'année ainsi que le nom avant de commander.

Termes que vous verrez dans nos fiches produit

• Can (Silencieux) : la boîte visible qui atténue le bruit de l'échappement. Les conducteurs appellent un modèle adaptable "un can adaptable" ou "un can homologué E".
• Chicane ou dB killer : l'insert de réduction du bruit à l'intérieur du silencieux. Les conducteurs utilisent les deux termes de manière presque interchangeable, bien que strictement parlant, un dB killer soit la pièce amovible ou soudée installée à l'intérieur du logement de la chicane.
• Tube de liaison (Link pipe) : le tube reliant le côté moteur à un silencieux slip-on, vendu seul, tel que le Akrapovic Link Pipe SS pour une Indian FTR (E-IN12E1).
• Collecteurs (Headers, headpipes ou collector) : la tuyauterie sortant directement du moteur, avant la section intermédiaire, comme les Akrapovic Headpipes TI pour une CBR1000RR (E-H10E2).
• "With CAT" : un système conçu pour conserver son convertisseur catalytique au lieu de le supprimer, tel que le système LeoVince LV One EVO en acier inoxydable with CAT pour une Triumph (14385EK).

Est-ce homologué pour la route ?

Cela dépend du produit exact que vous achetez, et non de la marque dont il provient. C'est la question qu'il convient de régler avant de commander plutôt qu'après. La loi britannique exige qu'un silencieux soit maintenu en bon état de fonctionnement et ne soit jamais modifié pour augmenter le bruit qu'il produit, et permet à un système d'être conforme via un marquage selon la ECE Regulation 51.02 : l'"E-mark" que les conducteurs recherchent estampillé sur le silencieux. Lors d'un MOT, un contrôleur ne vérifie pas un chiffre de décibels : le MOT inspection manual actuel de la DVSA pour les motos décrit la réussite comme un jugement, selon lequel le bruit de la moto n'est "pas clairement et déraisonnablement supérieur au niveau attendu pour une moto similaire avec un silencieux standard en état moyen." Il existe également une infraction routière distincte pour bruit excessif, indépendante du MOT, donc une moto peut passer son MOT et être tout de même arrêtée.

Akrapovic et LeoVince vendent tous deux des échappements des deux côtés de cette limite, sous le même nom de marque. Les propres directives d'homologation de LeoVince sont explicites sur le fait que sur un système homologué pour la route, le dB-killer doit être soudé et non amovible, et que le produit est expédié avec un certificat le confirmant. Certaines fiches produit Akrapovic, en revanche, indiquent clairement que le produit ne répond pas aux exigences de conformité d'émission pour une utilisation sur route ou autoroute. Un titre dans ce rayon, un LeoVince LV Race Exhaust System Ece/EU (14372EBK), porte même les deux signaux dans son propre nom. C'est précisément pour cela que le nom n'est pas l'élément à vérifier. Regardez le marquage sur le silencieux lui-même. Pas le badge sur la boîte. Demandez au comptoir des pièces avant de commander si la manière dont vous prévoyez d'utiliser la moto est importante.

L'assurance suit la même division, mais les assureurs ne sont pas d'accord entre eux et il vaut mieux vérifier la vôtre plutôt que de supposer. Un courtier majeur au Royaume-Uni liste les silencieux et les systèmes complets homologués pour la route comme acceptés par défaut, sans rien à déclarer. Un autre liste les silencieux et systèmes complets après-vente dans son tableau des modifications, les acceptant lorsqu'ils portent l'approbation BSAU193 ou E-mark, et classant un système complet comme un changement plus important à couvrir qu'un simple silencieux. Un échappement non homologué pour la route doit être déclaré dans tous les cas. Le fait de ne pas déclarer une modification risque d'entraîner le refus d'une demande d'indemnisation. Dites à votre propre assureur ce que vous avez installé. Obtenez la réponse de leur part.

Garantie

L'installation d'un échappement après-vente n'annule pas automatiquement une garantie au Royaume-Uni. Mais il n'y a pas de règle unique qui couvre chaque moto, et l'affirmation américaine selon laquelle la loi fédérale protège les pièces après-vente n'a aucune force ici. Les voitures bénéficient de ce type de protection en vertu des règles d'exemption par catégorie de l'UE, qui garantissent aux propriétaires le droit d'utiliser des pièces et des ateliers indépendants. Les motos sont spécifiquement exclues, car la réglementation ne s'applique qu'aux véhicules ayant trois roues ou plus. Cela laisse chaque fabricant fixer ses propres conditions, et ils ne sont pas d'accord entre eux. BMW indique qu'il ne rejettera une demande que si le défaut spécifique provient de la pièce après-vente. Ducati annule la garantie pour toute pièce non originale ou tout travail effectué par un atelier non agréé. Harley-Davidson n'exige pas du tout qu'un concessionnaire installe la pièce, tant qu'elle est de spécification et de qualité similaires à l'originale. Vérifiez la position de votre propre fabricant avant d'installer quoi que ce soit. Cela varie réellement à ce point.

Réglage, montage et problèmes courants

L'alimentation en carburant d'un moteur est configurée en fonction de son échappement d'origine. Modifier l'échappement modifie le flux d'air pour lequel il a été réglé. En supprimant suffisamment de restriction, plus évidemment avec un système complet et moins avec un slip-on, la moto peut alors fonctionner avec un mélange plus pauvre qu'elle ne le devrait, parfois avec un trou à l'accélération, jusqu'à ce que l'alimentation soit ajustée en conséquence. C'est un travail pour un banc de puissance et quelqu'un qui sait ce qu'il fait, pas une supposition.

Le montage d'un slip-on est généralement simple. Mais dans les avis que nous avons lus, le ressort d'échappement (celui qui relie le silencieux à son support) est la pièce qui s'avère délicate. Le reste du travail est généralement décrit comme simple. Un système en acier doux rouillera avec le temps. L'acier inoxydable y résiste bien plus longtemps, c'est en partie pourquoi les systèmes complets et les collecteurs sont souvent remplacés à cause de la corrosion, et non par choix. Un collecteur ou un tube de liaison acheté pour être associé à un slip-on mérite d'être vérifié par rapport au tube intermédiaire auquel il doit s'assembler avant de commander les deux. C'est l'association que le tableau ci-dessus indique.

Tout ceci est en vente ici avec 10% de réduction sur le prix public conseillé, avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible : systèmes complets, slip-ons, collecteurs et tubes de liaison, pour tous les modèles mentionnés ci-dessus. Si vous n'êtes pas sûr de lequel des trois vous avez réellement besoin, le comptoir des pièces vous conseillera avant la commande, et non après.