Kit de conversion Twin Cam Harley-Davidson 92500031 Screamin' Eagle 103CI à 110CI Screaming Eagle

KIT-PWR PERF UPGR,110,CVRSN LÉGAL,AC

Augmentez la cylindrée et la puissance de votre Twin Cam à 110 pouces cubes comme sur les modèles CVO Screamin' Eagle sans avoir recours à un usinage coûteux ni à retirer le moteur du châssis. Ce kit de route associe les cames et culasses SE-255 éprouvées du modèle CVO à des cylindres Screamin' Eagle exclusifs de 4,0 pouces boulonnés et à des pistons adaptés au système pour offrir un couple élevé et des performances quotidiennes fiables.

- Surligné en noir

- Les culasses équipées d'un système de décompression automatique et les pistons forgés à dessus plat se combinent pour développer un taux de compression de 9,3:1 pour un démarrage facile

- Les poussoirs Screamin' Eagle assurent un fonctionnement silencieux et fiable du train de soupapes

- Comprend des cylindres boulonnés SE 4.0", des culasses CVO 110, des cames SE-255, des pistons et segments de compression forgés 9.3:1, un ressort d'embrayage robuste, des joints d'extrémité supérieure et de couvercle de came et des poussoirs à rouleaux haute capacité

- L'achat séparé d'entretoises de came est recommandé et nécessite l'achat séparé d'un faisceau de câbles de décompression automatique approprié

- Tous les modèles équipés d'EFI nécessitent le téléchargement de l'étalonnage ECM installé par le concessionnaire ou l'utilisation du kit Screamin' Eagle Street Tuner (prix séparé)

- Un recalibrage est nécessaire pour une installation correcte, consultez le revendeur pour plus de détails, coût de la main-d'œuvre non inclus

- Lorsqu'ils sont installés par un concessionnaire Harley-Davidson agréé au moment de la livraison du véhicule, ces kits n'ont pas d'impact sur la garantie limitée du véhicule

Convient aux modèles Touring 2010-2016 (sauf les modèles 2014-2016 avec moteurs Twin-Cooled). Ne convient pas aux modèles Trike, aux modèles CVO 110 ou aux modèles avec des carters moteur usinés pour accepter des cylindres à gros alésage. Nécessite l'achat séparé du filtre à air à haut débit Screamin' Eagle. Les modèles 2010 FLHX et FLTRX nécessitent l'achat séparé du kit de tuyau de tête 2 en 2 et des silencieux. Les modèles Touring 2011-2016 nécessitent l'installation de silencieux CVO réf. 64768-09A et 64769-09A ou du kit de silencieux FatShotz réf. 80847-10 (vendu séparément). Les modèles Touring 2010-2011 nécessitent un faisceau ACR réf. 70623-08. L'installation nécessite l'achat séparé du joint de couvercle primaire. Kit de retenue d'entraînement de came réf. 25566-06. Le kit d'entretoises de came réf. 25928-06 est recommandé. Tous les modèles nécessitent un étalonnage ECM pour une installation correcte.

Kit de conversion Twin Cam Harley-Davidson 92500031 Screamin' Eagle 103CI à 110CI Screaming Eagle