Sacs et bagages Harley-Davidson

Ce que contient réellement cette page

La plupart des plus de 200 produits ici ne sont pas des sacoches au sens où le client entend le mot. Les propres descriptions de pièces de Harley utilisent "S-BAG" comme abréviation pour saddlebag, donc une recherche sur "bag" extrait chaque sabot, loquet, support de fixation et doublure qui s'adapte à proximité d'une sacoche, aux côtés des sacoches elles-mêmes. Ce n'est pas une gamme ordonnée. Nous n'allons pas prétendre que ça l'est. Quelques sacoches complètes se trouvent également dans ce rayon, et elles ont déjà leur propre page : voir nos sacoches Harley-Davidson si c'est une sacoche complète que vous recherchez. Cette page est destinée au matériel qui l'accompagne, à l'audio intégré dans les couvercles, et aux types de sacoches qui ne figurent nulle part ailleurs — sacoches de réservoir, sacoches de guidon, sacoches de pare-brise, sacoches de bras oscillant, sacoches de sissy bar et la gamme de bagagerie souple Onyx et Overwatch.

Achat du matériel sans la sacoche

Les sabots, supports de fixation et pièces de loquet sont assortis au système de montage déjà présent sur la moto, et non à la sacoche sur la boîte. Un support conçu pour le système Touring n'acceptera pas une sacoche adaptée à une Softail, et un rail de protection taillé pour une forme de sacoche ne s'ajustera pas correctement sur une autre. Les sacoches Overwatch Quick-Release (90202332) sont répertoriées par Harley-Davidson pour Sport Glide, Slim, Street Bob, Low Rider, Low Rider S et ST, Softail Standard '18-later et les FLHD et FXD '26-later, et la même liste indique que toutes, sauf la Sport Glide, la Low Rider ST et la Low Rider S '25 "require appropriate turn signal relocation kit". La relocalisation de la plaque d'immatriculation mentionnée est indiquée pour les motos du marché US, demandez-nous donc ce qui s'applique à une moto immatriculée au Royaume-Uni. Dans tous les cas, c'est un travail supplémentaire réel. Le support de fixation inférieur (90201525) et les rails de protection (90201903) sont tous deux répertoriés séparément de toute sacoche sur laquelle ils se montent, vérifiez donc ce qu'une fiche produit inclut réellement avant de commander.

Les sacoches qui ne figurent qu'ici, selon les propres mots de Harley-Davidson

Les types de sacoches autonomes font l'objet de descriptions courtes de notre part, voici donc ce que les propres pages de Harley-Davidson disent de celles que nous avons vérifiées. La protection contre l'eau se présente en trois niveaux dans leurs champs de spécifications : les sacoches souples Pan America Adventure (90202107) et le sac polochon Adventure (93300142) sont ceux que la propre liste de Harley-Davidson marque comme "Waterproof", chacun évalué par eux à 10 kg de charge ; la bagagerie souple Onyx et Overwatch et les Travel-Paks portent la mention "Water Resistant", une affirmation moindre ; et les anciennes sacoches de pare-brise, de fourche et de bras oscillant en cuir et vinyle ne portent aucune mention d'étanchéité. Les capacités figurent également sur les listes : la sacoche de bras oscillant (90201567) à 450 pouces cubes pour les Softails sans caches d'axe arrière, boîte à outils gauche ou sacoches ; la sacoche de porte-bagages Tour-Pak (93300124) à 2 600 pouces cubes pour les motos avec un porte-bagages Tour-Pak ; la sacoche de queue touring Overwatch (93300182) d'environ 46 litres, qui "requires a sissy bar upright and a backrest pad" et un porte-bagages si elle n'est pas posée sur le passager. Les sacoches souples Adventure nécessitent un système de montage de sacoches latérales séparé, et la sacoche de queue Onyx (93300106) nécessite des sangles élastiques sur un FXDRS. Trois sacoches dans ce rayon, la sacoche de réservoir et les sacoches de sissy bar et de guidon Overwatch, n'ont aucune page Harley-Davidson UK, donc pour celles-ci, le titre est tout ce sur quoi nous pouvons nous baser.

Ce qui pose problème sans le support approprié

Une sacoche nécessite des rails de protection ou des supports en dessous, sinon elle frotte contre le pneu ou l'amortisseur arrière lors des mouvements de la suspension. Les conducteurs signalent précisément ce type d'usure sur les sacoches jetables et amovibles installées sans ces supports. La sacoche est tenue pour responsable. Le support manquant est la cause réelle. Une sacoche de sissy-bar présente le problème inverse. Sans élément rigide en dessous, une sacoche haute s'affaisse le long de la barre et peut commencer à masquer la plaque d'immatriculation, et à vitesse élevée, le vent s'engouffre dessous et la soulève si elle est seulement clipsée plutôt que sanglée également. Une sacoche de réservoir pose son propre problème sur un réservoir de cruiser : le contact d'allumage et le compteur de vitesse se situent là où une moto avec le réservoir plus en avant aurait un espace libre, donc une sacoche dimensionnée pour un autre type de moto peut reposer sur l'interrupteur ou marquer la peinture sous une base magnétique.

Tout sur cette page est une pièce d'origine Harley-Davidson, vendue par un concessionnaire agréé, en vente avec une remise de 10 % sur le prix public conseillé avec livraison gratuite au Royaume-Uni disponible, que vous remplaciez un seul loquet ou que vous installiez un ensemble complet de bagagerie souple sur une moto qui n'en a jamais porté auparavant. Vérifiez le système de fixation ou le support de barre que votre moto utilise réellement sur l'outil de recherche de pièces, ou consultez le reste des pièces d'origine pour votre modèle dans Harley-Davidson parts.